隨著國家對安全管理工作的重視，對企業(yè)配備足額的注冊安全工程師已成為常態(tài)化的要求。自注冊安全工程師職業(yè)資格考試開考以來，受到了大家的高度關(guān)注和積極報考。作為不是燃氣科班出身的我，更想通過這樣系統(tǒng)的學習來彌補我的專業(yè)知識。于是，在2012年我開始備戰(zhàn)安全工程師的考試，前后歷經(jīng)三年的時間，于2015年通過了全部科目的考試，并于2018年通過國家應(yīng)急管理部執(zhí)業(yè)的備案。此刻回想起當年自己備考的歷程，艱辛和喜悅一起涌上心頭。
第一年學習時，是沒有什么學習思路的，也沒有什么目標，就覺得貴在參與，能學則學。平時上班也沒有時間學，只有晚上回家看會書?？粗鴷r間越來越逼近考試，四門全看是來不及了，對著書和學習視頻，重點復習了兩門《安全管理知識》和《法律法規(guī)》，結(jié)果最后只過了一門《安全管理知識》。雖然只過了一門，但是也是挺高興的，至少在備戰(zhàn)考試的過程中，將一些安全知識真正的記在了心里。一年不過，第二年接著來，這一年，吸取了一些經(jīng)驗教訓，必須早學，學晚了時間就不夠。我從3月份就開始學習，只要不忙，就攤開書學會，不會的知識點，會寫在紙條上貼在家里客廳、臥室和廁所的墻上，一抬頭就看見，想不記都難，重點攻克《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《法律法規(guī)》這兩門，反復的看書、聽視頻和做往年例題，每次測試基本都在80分以上，心想這次考試肯定沒問題?？紤]到《案例分析》就是前三門的綜合，不用過多的復習，沒想到在考試時吃了大虧?！栋踩a(chǎn)技術(shù)》和《法律法規(guī)》都得了80多分，《案例分析》里考了很多《安全管理》里面的知識，看到這些題傻眼了，之前考過的安全管理，就沒再復習，考試只有40多分。看到和我一起學習的朋友已經(jīng)考過了，心里非常的著急。沒辦法，只能再次備戰(zhàn)第三年，結(jié)合著前三門，反復聽王啟全老師的《案例分析》視頻，這個老師講得通俗易懂，融會貫通。在考試時，還押中了一道案例分析題，就是在案例中找隱患做風險辨識時，終于在2015年成功通過了全部科目的考試。
對我而言，注安考試，不僅僅是一個證書的問題，別管通過或通不過，經(jīng)過這個系統(tǒng)的學習過程，每個人都能得到一個本質(zhì)的提高，從理念到管理到技術(shù)水平，都會有一個質(zhì)的飛躍。
考出注冊安全工程師后，我更加深刻的領(lǐng)悟了安全的重要性。在平時的市場開發(fā)工作中，我經(jīng)常會走到客戶的廠區(qū)和車間，勘查一下燃氣管道安裝的現(xiàn)場。在進入他們車間時，我總是主要要求佩戴安全帽。進入車間后，總會四處尋找一下有沒有安全隱患，如發(fā)現(xiàn)有隱患，我會及時的提醒他們，而且還會宣講一些安全知識。或許他們覺得我是管閑事，但是我如果看到了不去管，有悖于我考安全工程師的初心。
記得有一次去三友重工車間時，鋼結(jié)構(gòu)廠房的梁上一根∠40*40、約4米長的角鐵，一頭用管卡固定在橫柱上，另一頭已經(jīng)懸吊在半空中。這根角鐵或許懸吊了幾天、幾月，甚至幾年，或許他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，根本沒有當回事。固定角鐵的那個管卡哪一天如果老化腐蝕，或許一下子就會掉下來，萬一下面正好有人正在車間作業(yè)，又直接穿透他的頭或身體的其他部位，或許真的會造成人員傷亡。看到這些物的不安全因素，及時提醒了他們的車間主任，直到他們找來吊車現(xiàn)場處理完畢，我才放心了。
記得還有一次，開發(fā)擇天工貿(mào)這個用戶時，和工程部同事一起，像往常一樣，前往廠區(qū)勘查安裝燃氣的位置。廠房正在建設(shè)中，是鋼結(jié)構(gòu)做的，四周圈梁已經(jīng)做好，圈梁是用槽鋼做的。抬頭一看，有一個建筑工人在沒有佩戴安全帽、防護繩等防護措施的情況下，站在10米高的槽鋼上，對槽鋼進行粉刷防銹漆。當時我心里真得非常害怕，心想萬一失腳了，掉下來就會摔個半殘。這個廠房是外包工程，現(xiàn)場也沒有負責人，只有一兩個在這里干活，找他們工友，他們工友也不管。我看了不管，心里肯定不放心，于是不管他三七二十一，緊急叫停了他們這樣的違章作業(yè)。等這位建筑工作被我叫下來之后，我對他說，高空作業(yè)一定要戴安全帽、防護繩時，他還對我犟嘴，說：“我要是天天戴這些，不用干活啦”，言外之意就是，佩戴這些防護措施，耽誤了他掙錢的時間。我那老天爺來，金錢重要，還是生命重要?。?/span>
自從考出了安全工程師，自己簡直成了職業(yè)病，別管是我的事，還是不是我的事，只要是關(guān)系安全的事，在我心中，就是比天還大的事，就得按照安全制度和規(guī)范來行事。在今后的日子里，我們這些注冊安全工程師一定會不忘初心，理論與實踐相結(jié)合，將安全進行到底。
